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    全新瑞虎e基于奇瑞新能源T1X平台打造,全新瑞虎e拥有增强性底盘调校,同级独有前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合。并拥有同级最大的161mm最小离地间隙和ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统。

    1130 2021-01-15
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    Wu Wa是一名YouTube博主,他会定期在自己的频道上发布在上海超级工厂上方拍摄的无人机视频。本周,他发现工厂有多辆特斯拉Model Y出厂。他在视频描述中写道:“本周我们在上海工厂的停车场内看到了40辆罩着保护罩的Model Y,另外4辆Model Y也刚刚加入,工人正准备给车辆套上保护套。” 此前的报道称,对于Model Y车型,特斯拉采取了新的引进策略。在以往推出新车型时,特斯拉都是先在加州弗里蒙特工厂生产,然后出口到其他市场。而对于Model Y,特斯拉采取了本地生产的战略。 在过去9个月中,特斯拉一直在对上海超级工厂进行扩建,从而为Model Y电动SUV的生产做准备,该工厂的规模扩大了一倍有余。10月,特斯拉发布了上海超级工厂内Model Y厂房的照片。上个月,工信部批准该公司在中国生产Model Y。 一直以来,特斯拉都表示将从“2021年初”开始在上海工厂生产Model Y,但是外界猜测该车型有可能在此日期之前投产,并且在2021年第一季度开始批量交付。上海超级工厂生产的首批Model Y预计将交付给特斯拉员工。 Model Y在中国市场上非常受期待,该车有望在中国小型SUV/跨界车市场上大放异彩,这一细分市场在中国非常受欢迎。蔚来和小鹏等初创企业在发布第一款电动汽车的时候,瞄准的都是SUV细分市场。 上个月,一位中国汽车市场分析师估计,在低价版Model Y上市之后,特斯拉每个月最多可以售出3万辆,这大约是Model 3国内销量的3倍左右。

    6322 2021-01-15
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    但就目前为止,L3级自动驾驶方案主要有两种,一种是以特斯拉为代表的采用毫米波雷达+计算机视觉算法的视觉方案派,另一种则是以奥迪A8为代表的采用更加昂贵的激光雷达的方案。 激光雷达、毫米波雷达和摄像头被视为是智能网联汽车的三大关键部件。要想真正实现自动驾驶,所有汽车都要装激光雷达。 最近的一个新闻就是12月21号华为发布了达到车规级验证的96线激光雷达,与此同时,华为前脚发布了激光雷达新品,后脚产品就有了落地车型。

    6629 2021-01-15
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    终端的火爆直接体现在销量上。11月,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的销量均突破1.3万辆,三款车型的销量之和达44388辆,市场份额为61.82%。再加上奥迪A6L和宝马5系的新能源车型,“德系三强”的C级车销量为48111辆,市场份额达67.01%。 在上个月刚打破“三强”头部格局的自主“黑马”——比亚迪汉,虽然没能在11月保住第三的位置,但其销量如愿突破万辆,达10105辆。自7月上市以来,比亚迪汉就一直受到市场的追捧,销量持续攀升。 得益于汉的爆发式增长以及“德系三强”的稳健表现,国产C级车在11月的整体销量达71798辆,环比上涨23.63%,与去年同期相比增长35.71%;今年前11个月的销量为567070辆,同比上涨2.18%,超越去年同期水平。 在国产C级车市场内部,奥迪A6L不仅强势拿下11月和前11个月的“双料冠军”,而且还凭借领先第二名近2万辆的优势,提前锁定了年度销冠。数据显示,11月,奥迪A6L的销量为17066辆;1-11月累计销售155848辆。 销量数据持续向好的同时,奥迪A6L在终端市场的优惠力度也大幅收窄。记者在走访北京地区4S店时了解到,奥迪A6L的终端优惠已收窄至5万元左右。 相比之下,在9月迎来中期改款的宝马5系,在北京地区的终端价格出现了松动。以指导价46.69万元的2021款530Li 领先型M运动套装为例,新车的优惠幅度在3万元左右。不过,记者在走访杭州地区4S店时了解到,宝马5系依然没有优惠。

    9907 2021-01-15
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    庆铃汽车推出的第二款自主品牌高端皮卡,是一款全新皮卡产品。新车定位为"全能派质享皮卡",以更高品质、更优性能、更具科技智能、多使用场景体验为消费者提供全新出行选择,助力皮卡文化的传播。 它不仅是达咖系列皮卡继续迭代升级的最新成果,更是庆铃汽车瞄准国内皮卡产品SUV化、大型化、轿乘化发展趋势,不断提升产品力,满足用户需求的全能派质享皮卡。 达咖系列皮卡定位于自主高端皮卡,达咖H车身采用3H结构,达咖H以更加时尚靓丽、更加可靠安全、更加智能舒适的产品特点。 前悬架采用了双横臂+螺旋弹簧组合,高强钢比重80%以上,相较于上款皮卡,在外观方面进行了很多调整。 前脸设计非常有力量感,硬朗的大灯组搭配矩形转向灯、雾灯显得格外酷炫。 行车大灯 中网设计采用分层式,熏黑饰板的上半部发散式线条贯穿前脸并连接两侧C型LED日行灯,配备透镜远光灯,视线更远更清晰,视觉上更具张力。 车尾设计非常有特点,竖式尾灯夜晚非常明亮。后保险杠的造型有独到之处,内扣式踩踏设计非常方便装卸货物。 车身尺寸方面,达咖H有标轴版和长轴版两种尺寸可选,标轴版的长宽高为5382×1877×1830mm,货箱尺寸为1485×1540×480mm,轴距为3096mm;长轴版的长宽高为5692×1877×1830mm,货箱尺寸为1800×1540×480mm,轴距则为3406mm。整体尺寸相比现款车型略有增加。 达咖H采用的是245/70 R17的好运牌轮胎。 后视镜视野比较宽大,非常清晰。 车身车门下方配备防滑黑色哑光侧踏板,上下轻松。 车门镀铬把手 达咖H外部配有龙门架,货厢内部铺有货厢宝,外部两侧配有锚点。 内饰乘用化 内饰配置也得到全面升级,风格趋向高端SUV的风格,后视镜电动折叠、电动调节、后视镜加热等功能;多功能方向盘集成定速巡航、高配有一键通话、360°全景影像,一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、ESC等高端智能配置。 T造型的中控台,整个中控台以软性材质包裹,功能区域分割清楚实用,仪表台左侧功能区则有四驱电子转换旋钮、自动大灯等配置; 全新达咖H在智能化、人性化配置方面一应俱全,满足潮流化时尚化定位年青一代用户群体。 配备10寸智能触摸悬浮式大屏,GPS+BD双模导航、USB、蓝牙/车载电话、手机互联、手机充电、语音识别、等功能,界面操作无难度,反应速度非常快。 动力 动力方面,全新达咖H拥有汽柴油两种动力可选,柴油车型将搭载来自五十铃的4KH1 3.0升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率131马力,峰值扭矩280牛·米,匹配5MT变速箱;汽油车型将搭载来自绵阳新晨的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机,最大功率230马力,峰值扭矩320牛·米,两款发动机均满足国六b排放标准。 变速箱方面,柴油车型配备一款5速手动变速箱。另外,柴油版车型在明年将匹配8AT自动变速箱供用户选择。 全系标配最先进的电子ABS+EBD,更能选择ESC+LDWS+四轮盘式制动等更为强大的安全驾驶系统,高效保证车辆的行驶稳定和安全性。 总结 从12月24日上午,新成立的庆铃鑫源以新身份、新面貌召开了"铃动双咖 源创未来"产品发布暨招商大会,发布了全新的产品战略,并正式推出了主力皮卡车型——TΛGΛ达咖H,公布了10.42-13.98万元的售价。在大的市场环境下,国内皮卡逐步解禁且用户消费不断升级,各厂家争先加大投入推出更新换代产品,未来趋势看好皮卡市场,也是庆玲鑫源的开拓市场的方向,全新达咖H逐渐向乘用化、高端化发展,带给了喜爱庆铃汽车品牌的新老用户更多选择。

    6702 2021-01-15
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    “大众汽车集团(中国)携手国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构共同编著的《中国汽车产业发展报告》,连续十三年对汽车产业发展形势进行全面论述,并就年度话题予以深度分析。”大众汽车集团(中国)执行副总裁、公共事务与合资企业事务负责人刘云峰博士表示,“与我国碳中和目标相契合,大众汽车集团的碳中和愿景是通过全产品生命周期碳减排,预计到2050年在全球范围内实现碳中和。我们将坚守承诺,与各界同仁一道,为中国汽车产业的绿色低碳发展贡献力量。” 在集团全球“goTOzero”战略指引下,大众汽车集团(中国)多措并举,不断加速在中国市场的电动化布局。目前,大众汽车集团(中国)已推出两款本土化生产的纯电动ID.车型;佛山和安亭MEB工厂也已正式投产,电动汽车年产能总和将达到60万辆。同时,集团全新研发中心已落户合肥,成为其在华电动出行新基地。大众汽车集团(中国)还将持续深化在电池技术及充电基础设施领域的合作伙伴关系,以加快满足中国市场对电动汽车的需求。2020年至2024年期间,大众汽车集团(中国)与合资企业伙伴计划在中国电动出行领域共同投资约150亿欧元,并于2025年前实现15款新能源车型的本土化生产,从而将电动车型在集团产品组合中的比例提升至35%,全力推动中国汽车产业向电动化和低碳的未来迈进。此外,大众汽车集团(中国)将于2021年正式启动公益林项目,助力中国环境保护和生态系统改善。 大众汽车集团(中国)早在1999年便与国务院发展研究中心、中国汽车工程学会等国家权威研究机构展开合作,迄今已连续十三年对《中国汽车产业发展报告》的著述、出版、发布提供鼎立支持。汽车蓝皮书深刻洞察产业发展脉络,紧扣中国汽车产业发展的年度主题,以极具深度与广度的研究资料,不仅让广大公众能够全方位地了解中国汽车产业发展态势,更为行业管理部门、企业决策部门、战略研究机构和中外投资者,提供了重要的借鉴与参考,被誉为全面论述中国汽车产业发展形势的权威著作。

    4375 2021-01-15
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    特斯拉方面发文称,品玩最近发布的一系列文章完全是凭空捏造,是彻头彻尾的谣言。然而特斯拉国产车型出现的种种问题,却又是实实在在的质量缺陷,一个有道德污点的品牌为自己这般辩解好像有些站不住脚。比如特斯拉车型频频出现的失速失控问题,特斯拉官方总说是用户驾驶不当。那么问题来了——买特斯拉的消费者就没有别人会开车吗?为什么特斯拉车主"电门当刹车"的次数就那么高?如果不是购买群体的驾驶技能普遍偏低的话,这种经常出现的失速失控现象又该作何解释? 此外,特斯拉面对品玩"血汗工厂"的指责,辩解称特斯拉的员工"只想把工作做好,想做事就难免会得罪人",看似很积极的态度在数据的面前却显得苍白无力。特斯拉2020年的计划交付量为50万辆,按目前的交付进度来看实现起来的难度不大。但是特斯拉目前有一个大问题——加州、纽约的超级工厂都因为疫情的影响而处于停工或半停工状态,德国工厂的建成日期还遥遥无期。目前特斯拉能正常运作的超级工厂只有上海这一座。

    5051 2021-01-15
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    为打造更智慧、更高效的创新出行体验,享道出行还依托自身技术积淀以及上汽全产业链技术赋能,基于数据技术、车联网、智慧交通、智能安全四大技术路径,推出面向未来的ACTS技术战略,包括"山海"人工智能中枢、"云享"车联智慧座舱、"星瀚"未来交通出行、"天巡"全时智能安全等,为平台后续发展提供坚实基础和源动力。 瞄准出行服务和产品综合供应商的转型目标,未来上汽集团将着力增强移动出行服务核心技术能力,加快丰富完善"一站式"出行服务平台建设,持续提升用户体验,与合作伙伴们共同建设智慧出行生态体系,携手引领更美好的汽车生活。

    2399 2021-01-15
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