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出没打地鼠的游戏
威帅车市 2021-01-25 浏览 编辑:萧曼玲

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凭借20年深厚的机电能力积累和25亿次电机可靠性测试经验,华为还设计了符合车规要求的激光雷达扫描电机。据悉,华为激光雷达电机可靠性可满足最严苛车企对激光雷达工作寿命的要求。从这一点上来讲,华为造激光雷达虽然跨界了,但其实并未跨行。 未来,随着激光雷达对于自动驾驶的重要性不断凸显,华为表示其将像此前提出的“把Huawei装进每一辆车”一样,把激光雷达带入每一辆车,目前华为正朝着这个目标努力前进着。众所周知,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面能力极佳,是实现连续自动驾驶体验的关键传感器,特别是对于L3+自动驾驶尤为如此。如今,高阶自动驾驶量产大幕正逐渐拉开,这意味着属于华为的未来即将到来。 据咨询机构Yole预计,全球激光雷达出货量将从2020年的34万个,发展到2025年470万个,2030年2390万个,预计2030年全球激光雷达市场规模将超百亿。单车价值量的下降也将会进一步有利于激光雷达的量产使用。 华为,华为激光雷达


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日前,特斯拉北京颐堤港超级充电站正式对外开放运营,这是特斯拉在北京建设的第50座超级充电站。当下,特斯拉超级充电站已遍布北京核心商圈、景区和特色自驾线路,配合同样高密度覆盖的目的地充电站,已实现日常生活场景、休闲场景和出行场景的覆盖与贯通,消费者可以较为便利地充电补电。 同一天,特斯拉在杭州下沙银泰百货、昆明山海湾、佛山顺德世博汇等多地分别投用超级充电站,由此,特斯拉在全国的超充站达600座。 据统计,特斯拉在北京建设了50座超级充电站、35座目的地充电站,覆盖城区核心地带及周边热门自驾路线,为用户日常出行提供便利。同时,特斯拉在北京拥有16家体验店、6家服务中心,随着用户量的激增,这些数字仍在快速增长中。 目前,特斯拉正在中国加速推进V3超级充电桩的建设。V3超级充电桩是运用全新充电架构的超充方式,使用全新电力电子元器件,具备比V2超级充电桩更快的充电速度。以Model 3为例,充电15分钟最高约可以补充250km以上的续航里程。 按照规划,预计到2020年底,特斯拉将在中国建成近650个超级充电站(约5000余个直流充电桩)以及超过2000个目的地充电桩(交流充电桩),覆盖超过290个城市,覆盖全国各主要城市及城市间连接线。


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