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    中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示,2021年是“十四五”的开局之年,“十四五”时期将是中国从汽车大国向汽车强国转换的关键五年,在这个过程中,电动化、智能化、网联化正在加速中国汽车产业走向高质量发展的轨道,目前智能汽车的时代已宣布全面到来,市场竞争将进一步加剧,也促进了企业的转型升级,期待越来越多的中国汽车品牌充分抓住产业变革机遇,中国汽车工业协会也将努力推动智能汽车成为供需动态平衡的中坚力量。

    4509 2021-01-25
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    品牌高频曝光,以及销售渠道进一步贴近用户,C端市场重新激活。观致7上市以来的销量,均为面对C端市场所取得。观致汽车正在全力推进新车的产能爬坡,以更快地满足更多消费者的需求。   经历几代概念车酝酿,直到首款使用该设计语言的量产车观致7的上市,观致品牌从此拥有了家族式设计语言。全新打造的MILESTONE概念车于北京车展首发亮。MILESTONE概念车以方界美学(Qubic Aesthetics)家族语言为设计核心,大胆精进,以“ CODED NATURE | 编码物种”的前瞻设计手法创造新物种。   全新的设计语言战略核心面向Z世代年轻人,将电玩、二次元、沉浸式体验与时尚运动元素相融合,打造出极具个性的数字化概念设计。MILESTONE概念车首次将方界美学设计通过车灯标识的形式做出极致的呈现,四角日行灯采用直角化取景框设计,镭雕工艺透明灯罩将视觉效果发挥到极致。

    6091 2021-01-25
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    “挖土”成功的嫦娥五号返回器,带着中国第一捧月壤降落在内蒙古四子王旗,这标志着中国航天任务取得重大突破,中国也由此成为第三个带回月壤的国家,稳步跻身航天科技大国前列。作为中国航天探月工程用车、嫦娥五号月球采样返回任务官方保障用车,由12台BJ40系列产品组成的BJ40军团,与中国探月工作人员一道迎接探测器返回地球并护送月壤。在迎接“探月英雄”的任务中,BJ40 P系列新品 BJ40刀锋英雄版迎来正式亮相。 嫦娥五号成功着陆 双YUE联盟四子王旗再聚首 12月17日凌晨,携带月壤的嫦娥五号返回器成功着陆于四子王旗预定着陆点,由此宣告,嫦娥五号首次实现中国月面自动采样返回,同时也标志着中国探月工程“绕、落、回”三步走战略规划圆满成功。嫦娥五号实现了我国航天史上4个重大首次的突破:首次在月球表面自动采样无污染封装;首次从月面起飞;首次在月球轨道无人交会对接;首次带着月壤返回地球。为中国未来载人登月任务做了重要的技术储备。 嫦娥五号用一场纵横地月、仗剑横空的英雄之旅,生动诠释了“光荣属于英雄”的真谛。而另一种地月相联,则来自北京越野与中国探月工程的双YUE联盟。2019年,双方战略合作开启,随后的贺兰山征战、德令哈观星、文昌观礼、四子王旗相迎,从目送到护送再到相迎,双方从合作走向纵深,新的地月英雄之旅已经启程。

    4445 2021-01-25
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    Wu Wa是一名YouTube博主,他会定期在自己的频道上发布在上海超级工厂上方拍摄的无人机视频。本周,他发现工厂有多辆特斯拉Model Y出厂。他在视频描述中写道:“本周我们在上海工厂的停车场内看到了40辆罩着保护罩的Model Y,另外4辆Model Y也刚刚加入,工人正准备给车辆套上保护套。” 此前的报道称,对于Model Y车型,特斯拉采取了新的引进策略。在以往推出新车型时,特斯拉都是先在加州弗里蒙特工厂生产,然后出口到其他市场。而对于Model Y,特斯拉采取了本地生产的战略。 在过去9个月中,特斯拉一直在对上海超级工厂进行扩建,从而为Model Y电动SUV的生产做准备,该工厂的规模扩大了一倍有余。10月,特斯拉发布了上海超级工厂内Model Y厂房的照片。上个月,工信部批准该公司在中国生产Model Y。 一直以来,特斯拉都表示将从“2021年初”开始在上海工厂生产Model Y,但是外界猜测该车型有可能在此日期之前投产,并且在2021年第一季度开始批量交付。上海超级工厂生产的首批Model Y预计将交付给特斯拉员工。 Model Y在中国市场上非常受期待,该车有望在中国小型SUV/跨界车市场上大放异彩,这一细分市场在中国非常受欢迎。蔚来和小鹏等初创企业在发布第一款电动汽车的时候,瞄准的都是SUV细分市场。 上个月,一位中国汽车市场分析师估计,在低价版Model Y上市之后,特斯拉每个月最多可以售出3万辆,这大约是Model 3国内销量的3倍左右。

    6084 2021-01-25
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    长城4S店内同样火爆。“哈弗大狗优惠3000元,第三代H6优惠仅有1000元”,销售人员兴奋地对记者说,“大家都在抢新车,已经不在意优惠多少钱了”。一位看车的女性消费者告诉记者,“反正家里的牌照有好几个,价格不贵还可以占个指标”。 新车 吉利4S店 经济日报-中国经济网汽车频道原创报道组摄 然而,记者在走访吉利、捷途等品牌4S店时发现,店内较为冷清。“双12我们收到了50多份订单,用两天时间完成交付,客户大部分都是为了摇号新政换车”,工作人员无奈地表示,“我们还没来得及把新车放进展厅”。 在崔东树看来,市场销量飙涨肯定会透支明年的新车销售。明年的新车销售以换购需求为主,现在换购需求集体爆发后,肯定会对明年的新车销售带来一定的压力。但从长期来看,影响应该不大,毕竟“名下多指标且无渠道过户”的车主只是其中一部分,大部分车主没有那么多指标,因此不会受到太大影响。

    7393 2021-01-25
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    李庆文强调,中国智能汽车品牌不是规划出来的,要靠企业创新、技术创新产生。根据《2020年中国智能汽车品牌白皮书》显示,中国智能汽车品牌是扎根于本土市场的汽车品牌,培育中国智能汽车品牌,对提升我国汽车产业的国际竞争力、扩大我国汽车品牌在国际市场的影响力、建立国际汽车品牌新秩序具有重要意义。   据了解,除了厘清中国智能汽车品牌的定义外,《2020年中国智能汽车品牌白皮书》还详细介绍了中国智能汽车产业发展的现状,并对中国智能汽车品牌的发展趋势进行了展望。

    5559 2021-01-25
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    相关数据显示,2020年前三季度特斯拉累计共交付31.84万辆。特斯拉只需要在第四季度交付18.1万辆汽车即可完成目标。而这一目标中的大头自然就落在了上海超级工厂的身上。上海超级工厂周边的居民对此最有发言权,不少居民都表示上海工厂的成品车不分昼夜地往外运,工人们则一批接一批地换班。 目前上海超级工厂的年产能只有15万辆,预计到2021年才能建成新生产线,产能扩容到55万辆每年。换句话说,年产能15万辆的生产线在今年第四季度要承担18.1万辆交付任务中的绝大部分!在这种压力下,说工厂没有赶工简直都对不起网友的智商。工人加班加点累死累活,硬拉起来的制造速度也会迫使装配与质检流程加快,不出问题才是怪事。 不必站队,但特斯拉绝不能在国内只手遮天 品玩和特斯拉双方的你来我往唇枪舌剑,让吃瓜群众们也开始纷纷站队。实际上这大可不必,特斯拉存在问题并非一天两天了,我们更应该关注的是如何对特斯拉实现更有效果的监管。这家外商独资企业目前的做法完全属于蛮横不讲理、缺德不守法、又当又要立的性质。不提升监管和处罚力度,特斯拉在中国欺诈消费者、剥削劳动者的行径还不知道要持续到什么时候。特斯拉,绝对不可以在国内只手遮天。

    9704 2021-01-25
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    今年的赛事历时13天,以沙漠赛段为主,比赛总里程7646公里,特殊赛段长达4767公里。值得注意的是,在所有参赛品牌中,本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与,那就是北京越野。并且在新冠疫情依然肆虐的当下,北京越野冲破了层层阻碍,派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛,为顶级越野拉力而战,为中国品牌而战。 达喀尔是真正的地狱模式! 达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、是世界上最艰苦的拉力赛,是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛,达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形,与风险和故障时刻相伴,一旦迷失方向,就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的危险。因此,达喀尔拉力赛是一场人与自然的巅峰较量。 2021年达喀尔难度升级,采用多个全新沙漠赛段,让参赛者体会到与去年截然不同的环境,沙漠、砂石、沙丘、丛林集聚,更具技术性、多样性和挑战性。考验升级,规则也更严苛,历经40余年的更迭,除了比赛精神不变,达喀尔拉力赛规则常变常新。今年全程启用电子路书只在比赛前10分钟发放,考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时,在马拉松赛段中,赛车组不允许更换轮胎,这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。

    8867 2021-01-25
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